7月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在青藏铁路通车庆祝大会上发表重要讲话。新华社记者 兰红光 摄
7月的青藏高原，景色壮美，风光无限。今天的格尔木成了欢乐的海洋。火车站站前广场上，鲜花竞放，彩旗飘扬，鼓乐喧天，鲜艳的气球飘浮在半空。庆祝大会会场两侧是两幅巨大的标语：“管好用好高原铁路，为沿线各族群众带来更多实惠”、“加快铁路建设步伐，为经济社会发展提供可靠保证”。参加庆祝大会的各族各界群众身着节日盛装，翘首迎接激动人心的时刻。
上午10时许，庆祝大会开始，全场高唱国歌。雄壮的歌声在辽阔的高原上空久久回荡。
在热烈的掌声中，胡锦涛发表了重要讲话。他首先代表党中央、国务院，向青藏铁路建成通车表示热烈的祝贺，向为青藏铁路建设作出突出贡献的全体建设者表示崇高的敬意，向关心和支持青藏铁路建设的沿线各级党委、政府和各族干部群众、各有关方面人士、国际友人表示衷心的感谢。
胡锦涛说，建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，党和政府始终高度重视。进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。现在，经过全体建设者和各方面的顽强拼搏、艰苦奋斗，几代中国人特别是沿线各族干部群众的心愿终于实现了。
胡锦涛指出，青藏铁路沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，工程十分艰巨。修建这样一条铁路，不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。在5年的建设过程中，全体参建人员始终牢记党和人民的重托，以国家需要为最高需要，以人民利益为最高利益，奋战在条件异常艰苦的雪域高原上，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章。这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。
胡锦涛强调，从青藏铁路建设的伟大实践中，我们得到许多重要启示。第一，必须紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力。第二，必须加快科技进步和创新，大力提高我国的自主创新能力。第三，必须发挥社会主义制度的政治优势，形成万众一心共创伟业的生动局面。第四，必须大力弘扬艰苦奋斗、自强不息的精神，坚韧不拔地创造历史伟业。
胡锦涛指出，青藏铁路建成通车，对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。铁路部门要切实管好、用好青藏铁路，牢固树立以人为本和安全发展的理念，确保铁路运输安全，保护好沿线生态环境。青藏两省区要抓住有利时机，全面贯彻落实科学发展观，进一步完善发展思路，科学规划产业布局，促进资源优化配置，推动经济结构调整，加快形成具有地区优势和民族特色的经济发展格局。国家有关部门要加强指导和协调，同铁路部门和青藏两省区一道努力，把青藏铁路沿线逐步建设成经济发展、社会和谐、环境优美的地区。
庆祝大会由中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎主持，中共中央政治局候补委员、中央书记处书记、中央办公厅主任王刚出席。
格尔木火车站站台上，专门为青藏铁路设计制造的高原列车整装待发。11时许，胡锦涛来到站台，为青藏铁路首趟旅客列车开通剪彩。顿时，铿锵有力的锣鼓敲起来，五颜六色的气球腾空而起，掌声、欢呼声经久不息。伴随着长长的汽笛，格尔木至拉萨首趟旅客列车，载着600多位劳动模范代表、各族各界代表和普通旅客，缓缓驶出格尔木车站。胡锦涛向乘客们挥手致意，目送列车渐渐远去。飞驰的列车为雪域高原带来了加快发展的新机遇。
庆祝大会前，胡锦涛亲切会见了青藏铁路建设先进集体和先进个人代表。会见大厅内掌声阵阵，代表们身披彩带，胸佩红花，脸上洋溢着笑容。胡锦涛高兴地同大家握手，向大家致以诚挚的问候和崇高的敬意。
这是胡锦涛在会前亲切接见青藏铁路建设先进集体和先进个人代表。 新华社记者 兰红光 摄
西藏拉萨今天处处欢声笑语。新修建的拉萨火车站站前广场上，花团锦簇，彩旗招展，用藏汉两种文字书写的庆祝标语格外醒目。穿着鲜艳民族服装的各族群众载歌载舞，欢聚在这里，共同庆祝青藏铁路胜利建成通车。
中共中央政治局委员、中央书记处书记、国务委员周永康代表党中央、国务院，在拉萨会场出席庆祝大会，并为从拉萨开出的首趟旅客列车剪彩。
庆祝大会上，青藏铁路建设者代表、青藏铁路建设总指挥部副指挥长拉有玉，铁道部部长刘志军，青海省委书记赵乐际，西藏自治区党委书记张庆黎等先后发言。
中央和国家机关以及军队有关方面负责同志，青藏铁路建设领导小组成员单位负责同志，青海省、西藏自治区负责同志，铁路建设者代表，各族各界群众等共3000余人，分别在格尔木、拉萨参加了庆祝大会。
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1984年投入运营。2001年6月开工修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里，海拔4000米以上的地段达960公里，最高点海拔5072米，经过连续多年冻土地段550公里，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。各参建单位和广大铁路建设者顽强拼搏，勇克难关，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程技术难题，使这一钢铁大动脉提前一年建成通车，创造了多项世界铁路之最。（完）
技术支持：QQ120770111
.gif)
刘涛